E91 aus Berlin

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E91 aus Berlin

Beitragvon N54Pampers » 13. Mai 2019 20:49

Hallo zusammen,

Bin schon lange von Autos angefixt, war unter anderem mein erstes gesprochenes Wort als Kind.

Mein erstes Vernunfts-Auto war ein w209, der vor kurzem einem e91 weichen musste. Passt etwas mehr rein, mit der Betonung auf etwas :D .

Es ist ein LCI mit M Paket ab Werk. Farbe hätte ich gerne eine andere, aber das Angebot war gut.

Bislang hat er lediglich originale CSL Felgen und ein Gewindefahrwerk. Bedi-Reinigung und Kennfeldoptimierung wurden gemacht. Leistung sollte bei 380PS und 500Nm liegen. Jetzt sollen Hardwaremods folgen, damit mir der Motor noch länger treu bleibt (>150.000km hat er schon). Ich hoffe, dass Ihr mir beratend zur Seite stehen könnt und auch den ein oder anderen Tipp zu Produkten für mich habt. Was demnächst kommen soll

- LLK
- Downpipe mit 200Zellen-Kat
- Thermostatmod
- NGK Zündkerzen (auf 0,6mm gebogen)
- PCV Ventil upgrade
- 5W50 Motoröl
- Alu Chargepipe
- Catch Can (noch unsicher)

Anbei noch Bilder
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Re: E91 aus Berlin

Beitragvon Akira323 » 13. Mai 2019 20:59

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Re: E91 aus Berlin

Beitragvon narf » 15. Mai 2019 07:59

sehr schön.

Bild 3 kommt mir das Gebäude vertraut vor - ist das auf nem Privatgelände in Tempelhof?

Gruß und viel Spaß hier.
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Re: E91 aus Berlin

Beitragvon pe7er » 15. Mai 2019 09:53

Willkommen,
steht richtig gut da ! die Felgen sind ein Traum <3
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Re: E91 aus Berlin

Beitragvon N54Pampers » 15. Mai 2019 10:52

Vielen Dank für die netten Worte.
Das Gelände ist direkt bei der Post in Tempelhof.

Die Felgen sind super, passen leider nur beim VFL ohne Anpassungen. Aber mit etwas Bördeln, Radkastenschutz anpassen und den richtigen Reifen gingen sie dann auch auf den LCI. Hätte ich das gewusst, hätte ich wahrscheinlich andere gekauft.
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Re: E91 aus Berlin

Beitragvon pe7er » 15. Mai 2019 17:11

Trifft das auch auf den e92 zu, dass die beim vfl besser passen?
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Re: E91 aus Berlin

Beitragvon Tobias » 15. Mai 2019 17:27

Nein. Nur die E90 (Limo) und E91 (Touring) haben beim LCI eine 16mm (8mm pro Seite) breitere Spur an der Hinterachse bekommen.
Das kommt von einem anderen Achsschänkel und einer längeren Radnabe.
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